许久没有动静的昔日首富李嘉诚，在2025年又开始了“卖卖卖”的节奏，然而这一次出售的资产和以往有些不一样。3月4日，李嘉诚的长江和记实业发布了一则公告，表示与美国著名财团贝莱德集团已经达成协议，将出售旗下的全球港口业务，一时间引起了热议。根据资料来看，李嘉诚的长江和记实业公司控制着全球23个国家的43个港口业务，覆盖亚洲、欧洲和美洲，协议总价高达228亿美金，在偿还贷款及调整股东的收益之后，这笔资产出售将为李嘉诚带来190亿美元（折合1378亿人民币）的现金收入。
[xyz-ihs snippet=”In-article-ads”]值得一提的是，这一次资产出售并不包括香港、深圳及任何在中国的港口业务，这也就意味着李嘉诚要卖掉除中国以外的所有港口业务，几乎是“清仓”开卖！
李嘉诚这一次要出售的港口业务也包括了著名的巴拿马港口，长江和记实业公司持有巴拿马港口公司90%的股权，运营巴拿马2个港口，从1997年便开始运营，2021年再度续约控制权至2047年，但是时代变化太快，资产出售也来得这么快！
巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的重要“咽喉通道”，在全球航运中扮演着重要角色，去年共计有近1万艘船舶通过，带来了34亿美金（折合246亿人民币）的净利润。
但是，就这么一块香饽饽却被美国盯上了，尤其是去年川宝多次声称该运河是“美国资产”，想要将其据为己有，还一度要求巴拿马把运河“还给”美国。现在这块资产将要出售给美国财团，恐怕正如川宝所愿。
如果说，李嘉诚出售巴拿马运河港口股权和控制权与美国带来的地缘因素脱不开关系，那么出售其他20多个国家的40多个港口，这样做意欲何为，究竟嗅到了什么危机？
来源: 简易财经
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